Archives - November 2005

test planchemag n° 283

English version test Rebound 103 & Fury 110.
Just enjoy!

˙?New AHD, Freestyle Wave range˙? The Rebound, with its cool swallow tail, has a sober and compact shape, light, with quite a straight Select fin.
Good equipment with straps positioned in the centre and a lightweight board.
Very stable under the feet, the Rebound plans early, very light and comfortable in chop. The rider has the same ˙?aero slide˙? feeling as with the Fury 110 with more softness under their feet. Easy to go over the white water waves, the Rebound is ultra ˙?fun˙? and answers to any desires.
Wishing to jump? It offers a good powered take off and nice soft landing, its compacted shape ensures an easy control. Wishing for speed? You just need to close your sail; its general balance and comfort make it fast very easily. Wish to wave ride? No problem, it turns very short in the surf and offers power under the back foot to accelerate and turn in low speed. It does not offer the speed of a free race board, or the radical attitude of a pure wave board, but both universes get married into one unique shape.
With the volume, it idealy suits riders of more than 75kg who need volume, or for lighter ones who look for a ˙?all you can make˙? board with 4 beau fort.
In jibes, we can change the curves; it is soft, easy and offers a radical ability.
The most versatile in the AHD range, the Rebound, is a complete board that unites all type of practices.˙?
Planchemag 283 page 26


"The Fury a ˙?True SuperX beast˙?, has been shaped to offer maximum performance whilst keeping the soul of a « fun » board, always ready to jump and jibe. One will find a discrete Duck Tail with a large width for maximum accessibility.
The big surprise is the foot straps positioned in the centre; it is more expensive but much lighter.
More stable than most of the other 110 litres boards with its large width, the Fury also has an amazing accessibility with its centred straps position.
Incredibly fast to plan, it offers a softer comfort for the rider˙?s feet than does its competitors. Super fast, it does not offer external strap position to push it to the max in slalom, the rider will have to adopt a straighter position to a free carve ultra fast ride, associated to jumps, jibes, with the possibility to go for free style or surfs without changing anything on the board. The rider will be 100% in the element of the SuperX program.
The rider will feel an ˙?aero sliding˙? sensation and will experience a great reactive and light feeling.
Another positive point is that this board offers incredible manoeuvrability. With its centred foot straps position, it is easy to go in and to control carve in the jibe, enabling one to be really radical and offering a real boost after jibing. It is also more comfortable for spocks and any other free style movement.
Mega comfortable, super light and soft under the feet the Fury optimises performance /manoeuvrability. Very easy to adopt and manipulate this board enables pushing in curves and breaking the chop on water.
A multi-performance board, for those who privilege performance as well as manoeuvrability." Planchemag 283 page 26

Test Planchemag n° 283

Rebound 103 et Fury 110
2 excellents tests dans le dernier numéro de Planchemag.
Savourez!

Rebound 103
« Nouvelle gamme AHD typée Freestyle Wave, la Rebound et son sympathique arrière swallow tail présente un shape sobre bien compact, léger, avec un aileron assez droit signé Select.
Bon équipement avec des positions de footstraps assez centrées. Enfin une planche bien placée en poids.
Bien stable sous les pieds, la Rebound décolle tôt au planing, à la fois très légère et super confortable dans le clapot. On retrouve l˙?effet « coussin d˙?air » de la Fury avec encore un peu plus de douceur sous les pieds. Faciel dans les passages de mousses, la rebound est une planche ultra-ludique qui répond au moindre désir. Envie de jumper ? elle possède un bon appel de saut et une réception douce, avec un contrôle aisé par son shape compact.
Envie d˙?aller vite ? il suffit de border, son équilibre général et son confort permettent de rider au taquet sans fatiguer. Envie de waveriding ? pas de souci, elle tourne sur place dans le surf et offre l˙?appui sous le pied arrière pour accélérer et pivoter à faible vitesse. Certes, elle n˙?a pas la vitesse d˙?une planche freerace, ni la radicalité d˙?une pure Wave, mais elle marie ces deux univers sous un seul shape.
Compte tenu de son volume, elle s˙?adresse plutôt à des gabarits de plus de 75 kilos qui ont besoin de volume ou des plus légers qui cherchent une planche à tout faire des force 4.
Au jibe, on peut varier les courbes, c˙?est doux, facile, avec la possibilité d˙?être radical.
La plus polyvalente de la gamme AHD, l˙?aînée des Rebound, est une planche complète qui réunit tous les types de pratiques. » Planchemag 283, page 26


FURY 110
« Véritable bête de SuperX, la Fury a été shapée pour offrir un maximum de performances en gardant l˙?âme d˙?une planche fun, toujours prête à jumper et enrouler un jibe. On retrouve un discret Duck Tail arrière avec une forte largeur au maître-beau pour un maximum d˙?accessibilité.
La grosse surprise, ce sont des positions de footstraps très centrées. Elle est plus chère que la concurrence, mais elle est aussi plus légère.
Plus stable que la plupart des planches de 110 litres concurrentes par son énorme largeur, la Fury est également une planche très facile d˙?accès par ses positions de straps centrées.
Créditée d˙?un départ planing canon, elle délivre plus de douceur dans les pieds que la plupart de ses rivales. Super rapide, elle ne possède pas de position de footstraps excentrée pour vraiment la pousser à fond en navigation typée « slalom ». On doit se contenter d˙?une position de navigation droite plutôt que penchée en privilégiant une navigation freecarve ultra rapide ponctuée de saut, de jibe, avec la possibilité de se lâcher en freestyle et de taper quelques surfs, sans rien modifier sur la planche. On est à 100% dans le programme SuperX.
Côté sensation, on navigue sur coussin d˙?air, avec une impression de nervosité et de légerté mélangée. C˙?est vraiment très agréable.
L˙?autre gros point fort de cette planche, c˙?est son incroyable maniabilité. Grâce aus positions de footstraps centrales, on entre plus facilement et on contrôle mieux la prise de carre dans le jibe. De quoi être vraiment radical, avec une excellente relance en sortie de courbe. On est également plus à l˙?aise pour passer les spocks et tenter quelques man˙?uvres de freestyle.
Très confortable, super légère sous les pieds, douce et mégaconfortable, la Fury optimise le rapport performance/maniabilité. Super facile à apprivoiser, elle permet d˙?attaquer les courbes sans craindre de rebondir et avale le clapot sans taper.
Une planche ultra polyvalente pour ceux qui privilégient autant les performances que la maniabilité. » Planchemag 283 page 26

Salon Nautique de Paris

AHD ne sera pas présent au salon.
AHD will not go to Paris Boat show.

Les gammes 2006 sortent en septembre. Nous pensons que décembre est bien trop tard pour exposer nos produits, plus encore aujourd˙?hui avec l˙?impact d˙?Internet dans la communication.
Nous étions présent au Grand Pavois de La Rochelle, un salon nautique à la mer, avec des essais possibles des flotteurs, qui se situe mieux dans le temps (présentation des nouveautés), dans l˙?approche de la pratique et de l˙?esprit du milieu du windsurf.


2006 ranges come out in September. We think December is much too late to show our products, even more with Internet impact in nowadays communication.
We were in Grand Pavois La Rochelle, a boat show on the beach with the possibility to try the equipment, best planed in time (new products presentation), and closer to consumers.


Christophe Piaget, THE BOSS

37 years old, Swiss-France-Tunisia
favourite board: Fast Forward 145
favourite move: free riding
hobbies: family, car racing (even if there is no race...), karting...

Christophe is the owner of the company.
He travels all the time between his home and the factories but still finds some little time to go out sailing in Tunisia. (The factories are very close to the beach.)

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